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La mwbqmicrovettura era un tipo di mwbgautovettura di ridottissime dimensioni diffusa in mwbwEuropa specialmente negli mwcaanni cinquanta.

• Descrizione

• Storia

• Voci correlate

La microvetture erano caratterizzate da forme particolari, ed erano estremamente economiche nell'equipaggiamento, nelle finiture e nella meccanica. Spesso erano caratterizzate dall'avere solamente tre ruote. Le microvetture possono essere considerate le eredi di quelle che nei primi decenni del secolo erano note come mwdwautocicli.

Erano quasi sempre a due posti e per conciliare l'abitabilità in uno spazio così ristretto (quasi sempre abbondantemente sotto i 3 mweqmetri di lunghezza) venivano utilizzate soluzioni tecniche originali ma pur sempre economiche. L'italiana mwegIso Isetta, per esempio (poi prodotta su licenza anche dalla mwewBMW), era dotata di un'unica portiera che inglobava l'intero frontale e ad essa veniva incernierato il piantone del mwfavolante, in modo tale che all'apertura della stessa lo sterzo si spostasse in avanti per poter lasciare spazio sufficiente ad accedere in abitacolo.

Un microvettura piuttosto famosa era prodotta dalla mwfgtedesca mwfwMesserschmitt AG, costruito su licenza mwgaMI-VAL, caratterizzata dai due posti in tandem, come su alcuni autocicli di trent'anni prima. La meccanica era spesso di origine motociclistica, di mwgqcilindrata bassa, ma sufficiente a garantire prestazioni accettabili.

L'esigenza di produrre microvetture nacque subito dopo la mwiaseconda guerra mondiale, quando le risorse economiche si fecero scarse. Un altro grave problema era rappresentato dalla mwiqCrisi di Suez del mwig1956, che incentivò la produzione di vetture molto economiche.

Occorreva quindi tornare a motorizzare diverse nazioni, ma al massimo dell'economia. In mwjaItalia, uno dei più famosi produttori di microvetture fu la mwjqIso di mwjgRenzo Rivolta, che commercializzò l'Isetta, la quale ottenne maggior successo in mwjwGermania, dove fu prodotta su licenza dalla mwkaBMW, che oggi produce vetture di prestigio, ma all'epoca dovette piegarsi anch'essa ad una situazione economica tutt'altro che facile.

Fu in effetti la Germania uno dei Paesi in cui le microvetture si diffusero maggiormente: altri Paesi invece ignorarono tale fenomeno. All'inizio degli mwkganni sessanta le microvetture cominciarono ad essere sempre meno diffuse. Alla fine degli mwkwanni novanta il concetto di microvettura fu rispolverato grazie all'introduzione della mwlaSmart Fortwo.

Oggi esistono molte vetture di piccole dimensioni che sono però chiamate mwlgMicrocar.

• mwmgQuadriciclo

• mwnaMicrocar

• mwngAutociclo

• mwoaSuperutilitaria